вторник, 30 декабря 2014 г.
воскресенье, 28 декабря 2014 г.
|
АВТОРЫ, ЮВЕЛИРНЫЕ ДОМА, ЮВЕЛИРНЫЕ КОМПАНИИ |
|
|
A
|
|
| Asprey, Великобритания, основана в XIX веке | |
|
B
|
|
| Susanne Belperon, родилась во Франции в начале ХХ века | |
| Boucheron, Франция, основана в 1893 г. | |
| Pasquale Bruni, Италия, наш современник | |
| Buccellati, Италия, основана в 1919 году | |
| Bulgari, Италия, основана в 1884 году | |
|
C
|
|
| Carrera y Carrera, Испания, основана в 1885 году | |
| Cartier, Франция, основана в 1847 году | |
| Chopard, Швейцария, основана в 1860 году | |
D
|
|
| Damiani, Италия, основана в 1925 году | |
F
|
|
| Frey Wille - Австрия, основана в 1951 г. | |
G
|
|
| Garrard, Великобритания, основана в 1735 году | |
J
|
|
| JAR, Франция, основана в 1978 году | |
N
|
|
| Nouvelle Bague, Италия | |
S
|
|
| H.Stern, Бразилия, основана в 1945 году | |
T
|
|
| Tiffany, США, основана в 1837 году | |
W
|
|
| Harry Winston, США, основана в 1890 году http://www.jewellerymuseum.ru/treasures/treasures.htm?id=bulgari http://www.jevel.ru/stone/demantoid.html?where[stone]=stone&tag=&cat_ids[]=3#3 http://www.jevel.ru/product/list.html?page=8&sortBy=dateDesc&tag= http://www.trifari.com/pages/has482.html http://www.trifari.com/necklaces0001.html http://www.hstern.net/site/home/default.asp http://www.jevel.ru/brand/yves_saint_laurent.html http://at.picclick.com/Uhren-Schmuck/Edelsteine/Farbsteine/Opale/Edelopale/ http://www.opalion.ru/products/view/1025 http://www.livemaster.ru/topic/844743-avstralijskie-opaly http://luxlux.net/c/yuvelirnyie-izdeliya/dragotsennosti-2-yuvelirnyie-izdeliya/ http://www.briolet-studio.ru/briolet/custom/catalog/_t_/lines=160/t=60/pgnv2=1/pnv2=4 |
пятница, 26 декабря 2014 г.
Диалог с инвестром VI
С докладами выступили: заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, Председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, заместитель Председателя Москомархитектуры Александр Тимохов, заместители руководителя Департамента городского имущества города Москвы Анджела Гдлян и Максим Гаман, председатель Комитета Государственной Думы по земельным отношениям и строительству Алексей Русских, председатель комитета Госдумы по жилищной политике и ЖКХ Галина Хованская, заместитель префекта ЦАО Владимир Курочкин, заместитель префекта ЮЗАО Александр Лапшинов, заместитель префекта СЗАО Николай Малиничев, Председатель Совета Директоров «Гута Девелопмент» Артем Кузнецов, генеральный директор ГК «Пионер» Андрей Грудин, председатель совета директоров корпорации S.Holding Алексей Шепель, директор департамента структурирования долгосрочных кредитов и финансирования операций с недвижимостью Банка Москвы Денис Гаевский
среда, 24 декабря 2014 г.
понедельник, 22 декабря 2014 г.
Национализация по-московски ( в случае если не подписан договор )
Национализация по-московски // Вызывает антирес законодательный процесс: как у вас там забирают с возмещеньем али без? - Закон.ru
В конце ноября Правительство Москвы решило законодательно зафиксировать
давно проявившееся на практике нежелание московских властей строить и
развивать инфраструктуру г. Москвы.
Речь идет о Постановление Правительства Москвы от 18.11.2014 N 671-ПП,
которое содержит несколько простых и интересных положений.
Правительство Москвы установило, что «если … для строительства
(реконструкции), эксплуатации объектов капитального строительства
требуется создание объектов транспортной или социальной инфраструктуры …
ее создание обеспечивается лицом, осуществляющим указанное строительство (реконструкцию), эксплуатацию за счет собственных средств в рамках затрат на создание основного объекта».
Действительно, с какой стати мы, г. Москва, должны строить транспортную
или социальную инфраструктуру для кого-то? Если вы там чего-то строите,
то вы сами виноваты, и мы, г. Москва, тут совершенно ни при чем. Нам
совершенно не важно, строите ли вы новый аэропорт или новые жилые
кварталы, стадионы, больницы или торговые центры. Все, пожалуйста,
с-а-м-и. Налоги государству платят не для этого. Для другого платят
налоги.
Может быть, у кого-то возник вопрос: «А что же делать частному
инвестору с построенной инфраструктурой?». Не волнуйтесь, в
Правительстве Москвы умные люди сидят. Они об этом подумали. В п. 1.6
постановления установлено, что «после завершения строительства объектов инфраструктуры они подлежат передаче в собственность города Москвы без уплаты из бюджета города Москвы каких-либо денежных средств, в том числе без компенсации понесенных при строительстве (реконструкции) объектов инфраструктуры затрат и убытков, без уплаты стоимости объектов инфраструктуры».
То есть мало того, что инфраструктура строится за счет частных
средства, так она еще и подлежит передаче в собственность г. Москвы
безвозмездно, то есть даром.
Правительство г. Москвы наконец-то разрешило давний спор о соотношении
права и морали. Действительно, надо просто закрепить нормативно то, что и
так уже всем ясно. Давайте писать в нормативных актах все, как есть!
Так намного понятнее и проще.
Правда, есть один малюсенький юридический нюанс. Забыли авторы
постановления одновременно исключить из Гражданского кодекса статью 235
(«Обращение в государственную собственность имущества, находящегося в
собственности граждан и юридических лиц … производится на основании
закона с возмещением стоимости этого имущества и других убытков»). Ну забыли и забыли. Вряд ли статья 235 кому-нибудь помешает.
В конце ноября Правительство Москвы решило законодательно зафиксировать
давно проявившееся на практике нежелание московских властей строить и
развивать инфраструктуру г. Москвы.
Речь идет о Постановление Правительства Москвы от 18.11.2014 N 671-ПП,
которое содержит несколько простых и интересных положений.
Правительство Москвы установило, что «если … для строительства
(реконструкции), эксплуатации объектов капитального строительства
требуется создание объектов транспортной или социальной инфраструктуры …
ее создание обеспечивается лицом, осуществляющим указанное строительство (реконструкцию), эксплуатацию за счет собственных средств в рамках затрат на создание основного объекта».
Действительно, с какой стати мы, г. Москва, должны строить транспортную
или социальную инфраструктуру для кого-то? Если вы там чего-то строите,
то вы сами виноваты, и мы, г. Москва, тут совершенно ни при чем. Нам
совершенно не важно, строите ли вы новый аэропорт или новые жилые
кварталы, стадионы, больницы или торговые центры. Все, пожалуйста,
с-а-м-и. Налоги государству платят не для этого. Для другого платят
налоги.
Может быть, у кого-то возник вопрос: «А что же делать частному
инвестору с построенной инфраструктурой?». Не волнуйтесь, в
Правительстве Москвы умные люди сидят. Они об этом подумали. В п. 1.6
постановления установлено, что «после завершения строительства объектов инфраструктуры они подлежат передаче в собственность города Москвы без уплаты из бюджета города Москвы каких-либо денежных средств, в том числе без компенсации понесенных при строительстве (реконструкции) объектов инфраструктуры затрат и убытков, без уплаты стоимости объектов инфраструктуры».
То есть мало того, что инфраструктура строится за счет частных
средства, так она еще и подлежит передаче в собственность г. Москвы
безвозмездно, то есть даром.
Правительство г. Москвы наконец-то разрешило давний спор о соотношении
права и морали. Действительно, надо просто закрепить нормативно то, что и
так уже всем ясно. Давайте писать в нормативных актах все, как есть!
Так намного понятнее и проще.
Правда, есть один малюсенький юридический нюанс. Забыли авторы
постановления одновременно исключить из Гражданского кодекса статью 235
(«Обращение в государственную собственность имущества, находящегося в
собственности граждан и юридических лиц … производится на основании
закона с возмещением стоимости этого имущества и других убытков»). Ну забыли и забыли. Вряд ли статья 235 кому-нибудь помешает.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)